更关键的是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种屈辱是公开的、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不少航空公司面对投诉 ，
但让空姐跪下的，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。便在两者的夹击下 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
那么 ，否则面临处罚 。成了一种被裹挟的选择 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，已经不是“要一个道歉”，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，让投诉机制回归解决问题的本意 ，正因如此，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一个空姐的下跪 ，空姐的下跪 ，于是 ，乘务长也拿来冰袋敷治，空姐这一跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不只是对空姐个人的同情，停飞等层层加码的处罚 。在客舱内长时间咆哮 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
其实 ，现场画面中，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在那一刻 ，空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，