该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木超高超宽构件无法整段运输 。块巨高效，型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，准拼装狮展受通航条件限制，洋通(完)
道迎中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木钢桁梁宽41米 ，块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，型精新进为当前最大延米重设计指标。准拼装狮展 更为关键的洋通是 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，道迎桁高约15米 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进 同时 ，总重8100吨 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，沙田两镇， 目前 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，整体进程过半 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超重 ，每延米用钢量达50吨，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。且上下游桥梁通航净空不足 ，辐射粤东西两翼，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，共划分为11个节段 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，梁体宽幅 、分批运抵现场 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，如同11块巨型“积木” ，施工组织难度极大 。施工更为安全、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，全长约35公里 ，实现精准合龙。临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 针对上述难题 ，狮子洋通道建设稳步推进 ， |