减少对隧道灯光的地铁灯光注视。闪烁就会变得明显。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。 所以  ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部  ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感，镇流器或驱动电源容易老化，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，隧道 像是总闪接触不良 。虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪电流方向每变化一次 ，当列车高速穿过隧道时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到 ，甚至让人误以为灯坏了 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼  ，基本可以做到无频闪 。乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，灯光就会短暂地熄灭一下 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，其实  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率、视觉舒适度也更高。叫频闪效应。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也会加重闪烁 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。另外 ，